X7 的视觉分量是无懈可击的。它很大而且随时都在负责，在它附近的所有东西上都投下了相当大的阴影——我的测试仪上的 22 英寸车轮在井中
X7 的视觉分量是无懈可击的。它很大而且随时都在负责，在它附近的所有东西上都投下了相当大的阴影——我的测试仪上的 22 英寸车轮在井中看起来仅仅足够就证明了这一点。宝马的 M 风格装饰，无论是完整的蒙蒂还是低于此的东西，总是带有一些特殊的外观升级，X7 M50i 也不例外。前端更具侵略性的保险杠很容易成为我最喜欢的 X7 仪表板，在后面有一对巨大的出口围绕着四个独立的管道。这不是很直接，这很好，因为总是有一点克制的空间。
内部更加商业化，但仍然散布着一些有趣的东西。宝马最近确实提升了它的室内设计，我对 X7 提供的东西非常满意。总体布局与其他宝马相同——车辆按钮和中控台上的 iDrive 旋钮，上面的物理 HVAC 控制——而且一切都很好，所以驾驶员只需很少的时间就可以习惯如何一切都布置好了。一切都指向驾驶员，我发现很容易以最小的分心来评估我需要的任何信息。
质量从来不是宝马高端内饰的问题。包裹在座椅、方向盘和中控台周围的皮革感觉与其他汽车制造商的皮革一样优质，而且我非常喜欢我的测试仪上的棕色阴影，它与深色木质装饰相得益彰。宝马可选的切割玻璃换档杆仍然绝对令人眼花缭乱，即使众多锋利的边缘在我手中感觉并不好。孩子们，形式重于功能仍然占有一席之地。