大家好,小金来为大家解答以上的问题。文章长度：4太短了请勿浪费资源这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、朋友你好高尔夫6做为大众旗下品牌的经典两厢车型，此车外型放弃了大家家族化的“大U形前脸”，进气口和车灯开展了恰当的联接，车体侧边身材曲线简易果断，车体的C柱处选用转角设计方案，全车时尚潮流精巧，合乎年青人的审美观规定。
2、nvM电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来车内饰上依然是大家的家族式设计风格，中控台选用环绕着式设计方案，5.5英寸液晶显示器也增加了一些现代感，作用合理布局等层面也较为个性化，总体上平淡无奇，没有很大的闪光点。
3、nvM电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来驱动力层面，1.4TSI的柴油发动机是高尔夫6的一大闪光点，该柴油发动机融合了车用汽油缸内直喷和涡轮增压器技术性，至大功率96KW，最大扭矩转速达到220Nm，零百加快仅需9.6秒。
4、此车的驱动力主要表现彻底能够 匹敌2.0L的自吸柴油发动机，再配搭上7档双离合变速箱，驱动力传送高效率和合理性都较为优异。
5、nvM电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来汽车底盘层面，高尔夫6选用了前麦佛逊后多连杆式的独立悬挂，高档的技术性为车体可靠性产生充裕的确保，融合高尔夫球精巧的车体和强劲的驱动力，全车安全性能非常好，能给顾客产生非常好的安全驾驶感受。
6、nvM电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来高尔夫6就是这样凭着齐备的配备、非常好的驱动力特性、优质的品质管理及其平价的价钱等特点一度遭受年青顾客的亲睐，可是伴随着高尔夫球第七代的来临，这一切都刚开始迈向了转折点。
7、nvM电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来高尔夫7选用全新升级的大家MQB服务平台打造出，相比于高尔夫6的PQ34服务平台，高尔夫7的规格更宽敞，车体更为轻巧，选用的新一代铝制EA211柴油发动机驱动力也更为强悍，安全驾驶动感性也是6代车系无可比拟的，车内饰质量及其安全性配备也拥有不一样水平的提高。
8、nvM电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来可是在汽车底盘层面，高尔夫7却选用了后扭力梁的“平板车悬架”，非独立悬架促使7代车系后半拉车体的可靠性下降，车子在甩尾时后胎非常容易丧失抓耕地，虽然高尔夫7在别的层面主要表现必须好于高尔夫6，但悬架层面的减配在顾客看来是十分遭糕的。
9、nvM电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来针对一些操纵粉来讲，高尔夫7在安全驾驶体会上的倒退是没法令人接纳的，因此便拥有“高尔夫6后再无高尔夫球”的观点，也让高尔夫6变成了回不去了的经典。
10、但是高6因变速箱问题 在售时间不是很长。
11、望采纳 谢谢。
12、西方人讲究实际,高尔夫是一款性能优良的小型车,很适合德国甚至欧洲人讲究实际的性格,况且省油。
13、高尔夫又很适合欧洲老城区中的街道,比较窄小,因此高尔夫备受青睐。
14、而中国人往往将车与身份联系起来,而高尔夫比较小巧,个性,这就造成了高尔夫这种车在中国市场不大（相对的不大，至少紧凑型车不讨土豪喜欢）。
15、非常标准的大众汽车范儿，德国式的严谨外加一丝不苟的表情，从沃尔夫斯堡生产的汽车总是保持这样的矜持。
16、它不像福特福克斯那么时尚动感，又不如日产骐达那样温柔居家，总之你很难用一个有鲜明态度的词形容高尔夫，所以无论你是年过半百的老者还是初出茅庐的大学生；无论你是小套装黑丝袜的白领丽人还是背带裤工作衫的技术工人，开这台车都不会被人指手画脚。
17、希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！ 你好 因为高尔夫6有着齐全的配置、不错的动力性能、优良的品控以及亲民的价格等特性，1.4TSI的发动机带来的强劲动力和前麦佛逊后多连杆式的独立悬架所拥有的良好操控让这款车吸引到许多性能粉，但第七代高尔夫却采用了后扭力梁的“板车悬挂”，使得车身的稳定性变差，新款操控性倒退使得高尔夫6成为了经典。
18、西方人讲究实际,高尔夫是一款性能优良的小型车,很适合德国甚至欧洲人讲究实际的性格,况且省油。
19、高尔夫又很适合欧洲老城区中的街道,比较窄小,因此高尔夫备受青睐。
20、而中国人往往将车与身份联系起来,而高尔夫比较小巧,个性,这就造成了高尔夫这种车在中国市场不大（相对的不大，至少紧凑型车不讨土豪喜欢）。
21、非常标准的大众汽车范儿，德国式的严谨外加一丝不苟的表情，从沃尔夫斯堡生产的汽车总是保持这样的矜持。
22、它不像福特福克斯那么时尚动感，又不如日产骐达那样温柔居家，总之你很难用一个有鲜明态度的词形容高尔夫，所以无论你是年过半百的老者还是初出茅庐的大学生；无论你是小套装黑丝袜的白领丽人还是背带裤工作衫的技术工人，开这台车都不会被人指手画脚。
23、希望我的回答能帮助到你，祝愿你行车安全，诸事顺利！。
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