大家好,小金来为大家解答以上的问题。席位复用跟票额共用的概念，席位复用这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、以郑州到北京为例，郑州到北京的始发车由于车次少客源多，卧铺票一直“持续高温”，很难买到。
2、虽然路过郑州到达北京西的车次很多，但按照以往的规定，路过车的卧铺票除已预留的部分外，是不能在郑州站发售的。
3、打个比方，郑州的旅客如果想坐昆明到北京西的T62次列车去北京，只能先买张无座票上车，然后再找列车长说好话、碰运气，看能不能给补张卧铺。
4、而到了2012年，如果昆明站有旅客买到郑州的卧铺票，他下车后空出的铺位，就会由铁路售票系统自动让给郑州的旅客。
5、郑州车站可以通过该系统，查出有多少路过郑州的列车上的旅客要在郑州下车，每趟车又有多少张空出来的卧铺，这些信息，旅客通过火车站内的信息屏就可看到。
6、一直以来，一个卧铺，一经卖出，就等于被一个持票者买断了，如果这个持票者中途下车，这个卧铺也就空了出来，无论是对很多渴望得到一张卧铺票的乘客而言，还是对铁路经营者而言，这样的空置肯定是一种浪费。
7、然而，实行席位复用制，意义还远不止于此。
8、以前，中途空出来的卧铺位，在某些精明的铁路员工眼中，是便捷而又稳妥的“创收”工具。
9、于是乎，我们便会耳闻目见一些铁路特有的“潜规则”。
10、比如，某人在车站售票窗口买不到卧铺票，无奈之下托做乘务员的朋友，买张站票上车，直接便被带到还有不少空位的卧铺车厢，随便补个几十块钱，就可以舒舒服服躺下来睡到终点站了。
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