大家好,小阳来为大家解答以上的问题。气缸体的作用，气缸体这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、气缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。
2、气缸体的结构形式通常分为一般式气缸体、龙门式气缸体、隧道式气缸体。
3、一般式气缸体：这种气缸体的特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。
4、其优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差，曲轴前后端的密封性较差，多用于中小型发动机。
5、龙门式气缸体:这种气缸体的特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。
6、其优点是强度和刚度较好，能承受较大的机械负荷，密封简单可靠，维修方便；但其缺咸是工艺性较差，加工较困难。
7、隧道式气缸体:这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。
8、其优点是结构紧凑、刚度和强度好；但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
9、气缸体是发动机的主体，它将各个气缸连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。
10、气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱。
11、在气缸体内部铸有许多加强筋、冷却水套和润滑油道等。
12、气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式：1)一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。
13、它的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差。
14、2)龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。
15、它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
16、3)隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。
17、它的优点是结构紧凑，刚度和强度好；但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
18、气缸体还可以分成L式，V型和对置式三种。
19、. 发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。
20、. 单列式气缸体结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大。
21、. 一般六缸以下发动机多采用单列式。
22、. 例如捷达轿车、富康轿车、红旗轿车所使用的发动机均采用这种直列式气缸体气缸体的结构有哪几种形式？ 目前的发动机气缸体的结构形式主要分三种，分别是：一般式气缸体、龙门式气缸体、 隧道式气缸体目前的发动机气缸体的结构形式主要分三种，分别是：一般式气缸体、龙门式气缸体、 隧道式气缸体。
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