大家好，我是小跳，我来为大家解答以上问题。多点电喷和缸内直喷的优缺点，多点电喷很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、喷油方式不同：电喷可分为普通电喷、单点电喷和多点电喷，喷油形式其实大同小异，都是通过将燃油喷射在进气歧管处和空气混合进入到气缸内参与燃烧。而缸内直喷是直接将燃油送到气缸，然后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合，之后在燃烧做功。这其中省去了中间的环节。缸内直喷也可以说成是另外一种形式的电喷。

2、性质不同：传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。汽油在歧管内开始混合，然后再进入到汽缸中燃烧。多点电喷是相对于单点电喷来说的，传统的汽油发动机是在进气总管内使用化油器将汽油与空气形成燃油混合气进入气缸内。

3、优势不同：多点电喷的结构相对比较简单，技术较成熟，而且喷油压力也没有缸内直喷那么大。缸内直喷的最大优点就在于燃油以极高压力直接注入于燃烧室中，电脑对于进气量与喷油时机的判读与控制也愈加精准。

扩展资料：

注意事项：

1、直喷发动机日常保养需要注意清除增压油泵喷油嘴和燃烧室中的积碳和胶质，恢复动力性能，消除发动机喘抖、怠速不稳和加速不良等故障。

2、恢复喷油嘴最佳雾化状态，改善燃烧，节省燃油，降低有害气体排放，润滑和保护燃油系统部件，延长使用寿命。

3、当直喷发动机积碳过多时，会导致发动机抖动，功率下降，油耗上升。同时高压喷油嘴容易堵塞。火花塞易损坏。建议每两年或四万公里清晰发动机积碳，进气道积碳，喷油嘴积碳。一般都在大保养中同时进行。

参考资料来源：百度百科-直喷式

参考资料来源：百度百科-多点电喷

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。